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タイ中部ペッチャブーン県で、燃料不足が深刻化し、農家が夜通しガソリンスタンドに並ぶ異例の事態が発生しています。この燃料危機は農業経営に深刻な影響を与え、市民生活にも暗い影を落としており、タイメディアKhaosodが報じました。
この記事の要約
- ペッチャブーン県で燃料不足が深刻化し、農家らが夜通し給油待ちの列を作っています。
- スイカ農家は灌漑用の燃料確保に苦慮し、200リットルのタンクを積んで給油制限の中で何度も並んでいます。
- 燃料価格の高騰と供給不足は、農産物の流通にも影響を与え、市民は政府の早急な対応を求めています。
燃料不足で徹夜の給油待ち
2026年3月23日午後8時、Khaosodの報道によると、タイ中部のペッチャブーン県で、住民が夜通し自家用車をピーティー（PT）ガソリンスタンドに並べ、翌日の給油を待っていることが明らかになりました。燃料を確保するため、早朝から給油できる順番を確保しようと、前日の夕方4時から並び始める住民もいるという異例の事態です。
現地調査では、多くの自家用車がピーティーガソリンスタンド前に列をなしており、中には200リットルもの大型燃料タンクを荷台に積んだピックアップトラックも見受けられました。
スイカ農家の苦境と生活への影響
ある地元住民のニタヤさんは、バン・トック地区で50ライ（約8ヘクタール）の広大なスイカ畑を営む農家です。現在、スイカは収穫期を迎えており、隔日での水やりが不可欠ですが、その度に30〜40リットルの燃料を灌漑ポンプで使用します。
ニタヤさんは、以前も午前2時に給油のために並んだものの、ほとんど最後尾で、危うく燃料を確保できないところでした。そのため今回は、弁当を持参し、車中で寝泊まりする覚悟で午後4時から並び始めたといいます。さらに、今回は200リットルの大型タンクを持参しましたが、給油は1人あたり3,000バーツ（約15,000円）までという制限があり、燃料が尽きれば再び徹夜の列に並び直さなければなりません。彼女は「道路脇で夜通し給油を待つことは、時間もかかるし、精神的にも非常に辛い」と訴えています。
さらに深刻なのは、収穫間近のスイカの買い手が見つからないことです。タイ市場のバイヤーに連絡しても、誰も買い付けに来ようとしません。その理由は、燃料価格の高騰だけでなく、ペッチャブーンまで往復する間に給油のために列に並び、大幅に時間をロスする可能性があるためです。「どのガソリンスタンドで燃料が手に入るかさえ不明で、このままではどうすれば良いか途方に暮れている」とニタヤさんは語りました。
政府への訴えと供給体制の問題
ニタヤさんは、首相をはじめとする関係者に対し、この問題の早急な解決を強く訴えています。彼女は、「燃料を待って列に並んだことのない政府関係者には、この苦しさは分からないだろう。これは私たちの日常生活に甚大な影響を与えている」と語りました。
現在、各村にある小規模なガソリンスタンドのほとんどが閉鎖されています。これは、燃料貯蔵庫からのガソリン供給量が通常の半分以下に削減されているためです。もし燃料が十分にあるというのなら、首相は貯蔵庫に元の割り当て量を各ガソリンスタンドに供給するよう命じるだけで、この問題は解決されるはずだとニタヤさんは強調しました。
Thai-Picks View
タイの燃料不足は、地方の特に農業従事者にとって死活問題となりつつあります。背景には、エネルギー価格の変動に加え、バイオ燃料の生産促進政策（例：サトウキビ由来エタノール）や、燃料供給の構造的な課題が挙げられます。政府は循環型経済（BCG経済）の推進を掲げているものの、移行期における化石燃料への依存度が高い地方のインフラや供給体制の脆弱性が露呈しています。
このニュースは、単なる燃料不足以上の問題を浮き彫りにしています。高騰する燃料費は物流コストを押し上げ、食料価格の上昇や農家の収入減に直結します。将来的にエネルギー供給が安定し、地域経済が健全に機能するよう、タイ政府には、短期的には供給確保、長期的には分散型エネルギーシステムや再生可能エネルギーへの移行を加速させることが求められます。農村部の人々の生活を守るためにも、迅速で実効性のある対策が期待されます。
