高速鉄道クレーン事故、契約解除は困難に

※この記事のメイン画像はAIによって生成されたイメージです。

この記事の要約

• タイ国有鉄道は高速鉄道建設中のクレーン転倒事故に関して、イタリアンタイ社との契約解除をまだ決定していません。
• 契約解除の是非について、慎重な検討と最高検察庁との協議が必要であると判断されました。
• 新たな業者を探す場合、入札に約14ヶ月を要すると見込まれており、プロジェクトの遅延が懸念されています。

タイ国有鉄道、クレーン転倒事故で契約解除を保留

タイ国有鉄道（SRT）は、タイ・中国高速鉄道プロジェクト建設中に発生したクレーン転倒事故に関して、請負業者であるイタリアンタイ・ディベロップメント社（ITD）との契約解除をまだ承認していません。最高検察庁に判断を委ねることになります。

事故概要と契約解除の検討

2026年1月29日、SRTの理事会で、バンコク-ナコンラチャシマ間第一期工事、ラムタコン-シーキウおよびクッヂック-コーククアット区間の契約3-4で発生したクレーン転倒事故が報告されました。この事故は、ITDが契約上の安全条件を遵守しなかったために発生したとされ、契約解除の検討事由となっています。

法的手続きと最高検察庁への協議

SRTの法務小委員会は1月28日の会議で、契約解除は慎重に行うべきであり、全ての関係者にとって公正かつ正確な決定を下すため、最高検察庁と協議する必要があるとの見解を示しました。特に、公共調達・資材管理法B.E. 2560第103条（契約解除と公共の利益に関連する）に則った明確な指針が求められています。

事故原因と安全対策

SRT中央危険事象調査委員会は、請負業者が契約に定められた安全管理を怠り、監視・調整を行う担当者を配置しなかったと結論付けました。クレーンが転倒した原因は、「クレーンの前方支持基盤の安定性喪失」と推定されており、移動中に基盤を固定していた高強度ボルトが破損した可能性があります。SRTは警察、タイ工学協会、技術者会議議長と共に、ボルト破損の原因を詳細に調査しています。

プロジェクトへの影響と今後の見通し

アナン・ポニムデーンSRT長官代理は、今週中に最高検察庁に調査結果を提出する予定であると述べました。また、刑事捜査も進行中で、来週には関係者への聴取が完了する見込みです。契約解除には複数の影響が考慮され、特に契約3-4の工事は現在約5%が残っています。もし契約が解除された場合、新たな請負業者を選定するための入札には約14ヶ月を要すると試算されています。ITDとの現在の契約は2026年10月に終了予定です。

事故後、全てのタイ・中国高速鉄道建設契約が一時停止され、機器、機械、作業手順の安全点検が指示されました。契約3-4については、400トンものクレーンが転倒したため、関連する構造物への影響を評価するため、追加の工学的検証が必要です。今回の事故により、プロジェクト全体の建設が遅延する可能性があり、その影響は今後評価されるとのことです。

引用元：
https://www.prachachat.net/property/news-1957456

#タイ #高速鉄道 #建設事故 #契約解除 #インフラ