ETDA、アプリ配車ドライバーに登録期限を強調。2/28まで

※この記事のメイン画像はAIによって生成されたイメージです。

この記事の要約

• タイのETDA（電子取引開発庁）は、アプリ配車ドライバーに対し、2026年2月28日までに陸運局への「ロー・ヨー17/18」登録を強く勧告しています。
• この期限までに登録を完了しない場合、既存の認定が失効し、業務に支障をきたす可能性があります。
• 2026年3月31日からは新たな規則が施行され、プラットフォーム側も非準拠の車両やドライバーの排除が義務付けられます。

はじめに

タイの電子取引開発庁（ETDA）は、デジタルプラットフォームを介してサービスを提供するドライバー（アプリ配車ドライバー）に対する登録状況の進捗を公表しました。これは、デジタルプラットフォームサービス事業に関する通知義務法2022（DPS法）に基づき実施されています。

登録状況と期限

ETDAが提供する「ドライバー・ベリファイ」システムは、アプリ配車ドライバーが陸運局での「ロー・ヨー17/18」登録に必要な認定証を迅速に取得できるよう支援するものです。システム開設以来、2026年2月13日までに合計30,548件のドライバーが認定証を申請しました。内訳は二輪車ドライバーが16,090件、自動車ドライバーが14,458件です。

ETDAは、認定証を取得済みのドライバーに対し、陸運局での「ロー・ヨー17/18」登録を2026年2月28日までに完了するよう促しています。この日を過ぎると、現在保有する認定証は失効し、「ドライバー・ベリファイ」システムもサービスを終了するためです。また、「ドライバー・ベリファイ」の認定証が陸運局の規定による罰則を免除するものではないという誤った情報があるため、注意が必要です。

新規則とプラットフォームの責任

2026年3月31日には、電子取引委員会（คธอ.）による「ライドシェアリングプラットフォームに関する通知」が施行されます。これは、特定のプラットフォームに対してのみ緩和措置を適用するものです。施行日までの期間（現在から2026年3月30日まで）は、デジタルプラットフォームが未登録車両や公共交通機関用運転免許を持たないドライバーをサービスから排除するための準備期間とされています。ETDAは、ドライバーが陸運局の定める手順に従って「ロー・ヨー17/18」登録を完了し、プラットフォームでのサービス提供を継続できるよう協力を求めています。

2026年3月31日以降、プラットフォームが規則を遵守しない場合、例えば不適切な登録車両や管轄外で登録された車両、公共交通機関用運転免許を持たないドライバーがサービスを提供していることが判明した場合、業務停止命令が出される可能性があります。さらに、90日以内に是正されない場合は、通知の撤回につながる可能性もあります。

ドライバーへの最終勧告

「ドライバー・ベリファイ」システムで認定証を取得していながら、まだ「ロー・ヨー17/18」の登録手続きを進めていないドライバーは、速やかに行動を起こす必要があります。保険の加入証明、公共交通機関用運転免許の取得、犯罪歴の確認など、多くの手順があり、それぞれに時間がかかります。認定証が失効する2月28日までに手続きを間に合わせるため、十分な時間を確保し、職業としてのサービス提供が滞りなく継続できるよう準備を進めることが重要です。

Thai-Picks View

今後、タイのデジタルプラットフォームを利用した運輸サービスは、より厳格な法規制下で運営されるでしょう。

ドライバーは早期の登録と法令遵守を徹底し、スムーズな業務継続を確保すべきです。

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引用元：
https://www.prachachat.net/ict/news-1965128

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