タイ物品税局、自動車で目標超収益達成

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この記事の要約

• タイ物品税局は会計年度2026年最初の4ヶ月で、目標を83億バーツ（約340億円）上回る1910億バーツ（約7820億円）の歳入を達成しました。
• この好調な結果は、自動車税制変更前の駆け込み需要と、EV・ハイブリッド車への市場移行が大きく貢献しています。
• 今後はEVやハイブリッド車、内燃機関車それぞれの税制が段階的に見直され、環境配慮型車両への転換を促進します。

好調な歳入：自動車税制変更前の駆け込み需要が貢献

物品税局のポーンチャイ・ティーラウェート局長は、会計年度2026年（2025年10月～2026年1月）の最初の4ヶ月間で、総額1910億バーツ（約7820億円）の歳入を徴収し、当初の目標を83億バーツ（約340億円）、すなわち5%上回ったと発表しました。この好調な実績の主な要因は、2026年1月の新税制導入に先立つ自動車の生産、購入、輸入の駆け込み需要でした。特に2025年12月には、通常よりも多くの自動車が市場に出回り、これが年初の歳入にプラスの影響を与えました。また、民間消費の回復、政府の景気刺激策、そして観光業の拡大も、飲料やサービス関連商品などの特定品目の歳入増加に貢献しました。局長は、通年の目標達成も可能であるとの見通しを示しています。

自動車税制の現状とEV・ハイブリッド車へのシフト

現在の自動車税収の状況を見ると、市場全体での自動車販売台数に大きな減少はないものの、市場構造は内燃機関車（ICE）から電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HV）への明確な移行が見られます。

政府の支援策「EV 3.5プログラム」やMOUに基づくEVは、引き続き2%の優遇税率がさらに2年間適用されます。一方、支援策の対象外となるEVは、1月以降、税率が8%から10%に引き上げられました。およそ100万バーツ（約410万円）の車両の場合、この2%の引き上げにより、平均で約2万バーツ（約8万2千円）の追加の税負担が生じます。

過去1〜2年で顕著な成長を見せているハイブリッド車も、税制が調整されました。国内で生産され、国産部品の使用や高度運転支援システム（ADAS）の搭載などの条件を満たすハイブリッド車は、税率が4%から6%に引き上げられました。これに対し、完成輸入車は8%から10%に引き上げられました。これらの低い税率の適用を受けるためには、政府が定める厳格な要件を遵守する必要があります。内燃機関車（ICE車）については、二酸化炭素（CO2）排出量に応じて段階的に税率を調整する措置が、2026年、2028年、2030年と2年ごとに導入されます。これは、メーカーが低排出ガス技術を開発し、より環境に優しい車両への移行を加速させるためのインセンティブとなることを目的としています。

その他の物品税：酒類・たばこ

酒類、ビール、たばこなどの他の品目の税収については、ポーンチャイ局長は月ごとに変動する可能性があることを認めました。これは、物品税局がリアルタイム生産連動型の課税システムを導入したことで、事業者が在庫をより効率的に管理できるようになったため、以前のように政府が前払いの税金を受け取ることがなくなったことに起因します。しかし、年間を通じて見れば、歳入が当初の予想と大きく異なることはないとの見方を示しました。

Thai-Picks View

タイの物品税局は自動車市場の構造変化に柔軟に対応し、環境規制強化と税収維持の両立を目指すでしょう。日本企業は、タイの自動車市場のEVシフトと税制変更の動向を注視し、サプライチェーンやビジネス戦略の適応を検討すべきです。

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引用元：
https://www.prachachat.net/finance/news-1966256

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