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バンコクのセーンセーブ運河とチャオプラヤ川の旅客船運賃が、3月30日から2バーツ（約10円）値上げされます。燃料費の18%という大幅な高騰が背景にあり、市民の交通費負担が増加する見込みです。この決定は、The Thaigerが報じました。
この記事の要約
- バンコクの主要な運河・河川における旅客船運賃が、3月30日より2バーツ（約10円）値上げされます。
- 運賃値上げの主な理由は、ディーゼル燃料価格の急騰によるものです。
- 運航会社は運賃表に基づき、燃料費に応じて今後さらなる値上げの可能性も示唆しています。
燃料価格高騰が運賃値上げの直接原因
バンコクを流れるセーンセーブ運河とチャオプラヤ川で旅客船を運航する各社は、3月30日（月）から運賃を2バーツ（約10円）値上げすると発表しました。これは、燃料であるディーゼル価格が約18%も急騰したためです。
セーンセーブ運河でワット・シーブーンルアンとパンファー・リラート橋の間を運航するファミリー・トランスポート（2002）社は、距離に応じて11〜21バーツだった運賃を、13〜23バーツ（約65〜115円）に引き上げます。
ディーゼル価格と運賃体系
同社のチャオワリット・メータイヤプラパット常務取締役は、ディーゼルB7の価格が3月26日に1リットルあたり6バーツ（約30円）上昇し、38.94バーツ（約195円）になったと説明しました。これにより、運営コストが大幅に増加しました。
チャオワリット氏によると、今回の新運賃は、ディーゼル価格が1リットルあたり33.01〜35.00バーツの範囲に基づいています。現在の価格が39バーツ近くに達しているにもかかわらず、乗客への急激な影響を抑えるため、このベンチマークを採用したとのことです。同社は4月6日に再度コストを評価し、追加の値上げが必要か判断する予定です。
運賃表によれば、ディーゼル価格が1リットルあたり35.01〜37.00バーツ、またはそれ以上になると、運賃はさらに1バーツ（約5円）値上げされる可能性があります。チャオワリット氏は、同社が40年間この路線を運航してきて、これほどの規模の値上げは前例がないと述べましたが、一時的なものになる可能性も期待しています。
ファミリー・トランスポート社は、ディーゼル価格が下落した場合には、即座に運賃を引き下げる準備があると表明しています。
チャオプラヤ川航路も値上げ
一方、チャオプラヤ・エクスプレス・ボート社も、ノンタブリ県とバンコク都心部を結ぶ航路の運賃を、14〜33バーツから16〜35バーツ（約80〜175円）に値上げすると発表しました。
先週、運輸省は当初計画されていた1バーツの値上げを延期するよう要請していましたが、今回の調整は3月30日から実施されます。運輸省は、水上交通を海洋局が監督しており、運賃変更は旅客船に関する官報の通知に従う必要があり、燃料費が運賃構造で考慮されると述べています。
Thai-Picks View
タイでは、公共交通機関の運賃は生活に直結する重要な要素であり、燃料価格の変動が社会経済に与える影響は大きいと言えます。特に低所得者層にとって、安価で安全な公共交通サービスの提供は政府の貧困対策の一環でもあり、今回の値上げは大きな負担となるでしょう。首都バンコクにおける公共交通は、都市化と経済発展の根幹を支えるインフラであり、その安定運用と適正な価格維持は常に課題となっています。燃料価格の世界的な高騰は、タイ経済全体に波及し、物価上昇の一因ともなります。
今回の水上バス運賃値上げは、バンコク在住の日本人にとっても交通費負担の増加を意味します。特に通勤や観光で頻繁に利用する方にとっては、月々の出費に影響が出る可能性があります。タイ生活においては、こうした公共料金やサービス料金の変動に常に注意を払い、日々の予算管理を見直すことが重要です。移動手段の選択肢が豊富なバンコクでは、例えば通勤ルートによっては、BTSやMRTなどの鉄道網、またはバイクタクシーなど、他の交通手段と比較検討し、最もコスト効率の良い方法を選ぶといった生活防衛策が有効となるでしょう。
