スパライ、2026年攻勢開始！市場逆行コンドミニアム投資

※この記事のメイン画像はAIによって生成されたイメージです。

この記事の要約

• スパライ社は不動産市場が厳しい状況にもかかわらず、2026年にコンドミニアムへの投資攻勢を計画しています。
• 特に初の大型プロジェクト「ロフト・タープラ・インターチェンジ」を30億バーツで立ち上げ、好立地と多様な間取りで市場ニーズに応えます。
• 同社は金融機関による住宅ローン審査の厳格化を課題としつつも、政府に対し交通インフラ整備と新たな都市計画法の早期施行を求めています。

スパライ、2026年に攻勢開始

スパライ社のトライテーチャ・タンマティタム社長は、2025年が過去20年で最も困難な不動産市場であったと振り返りつつも、2026年は状況が改善すると確信しています。同社は市場の低迷と購買力の停滞にもかかわらず、本年最初のコンドミニアムプロジェクト「ロフト・タープラ・インターチェンジ」を30億バーツを投じて開始することを発表しました。

困難な市場でも堅実な戦略

トライテーチャ社長は、厳しい状況下でもスパライ社が土地の購入を継続し、住宅プロジェクトを計画的に進めていると述べました。他社の事例から学び、長期的な存続を信じ、良好な財務状況を維持することの重要性を強調。市場の変化に対応し、顧客のニーズに合わせた価格と製品、立地、設備を提供することで、困難な状況でも競争力のある商品開発が可能であると考えています。

「良好で強固な財務状況は昨年、我々に明確な恩恵をもたらしました。予算を非常に効果的に使用しており、今年はさらに改善するでしょう。流動性の確保や、適切な価格での土地購入の機会を捉えるといった小さなことから始まっています。市場が変化し続ける中で、3年前の顧客の要望と現在の要望は異なります。顧客が何を求めているのかを理解し、価格、製品、立地、設備といった全てを正しく提供できれば、良い結果につながります。」

コンドミニアム市場の回復に自信

スパライ社のCEOは、2026年のタイ不動産市場は、2025年のように地震による3ヶ月間の市場停止といった事態がなければ、昨年よりも確実に回復すると確信しています。この自信に基づき、スパライ社は昨年よりも多くの高層プロジェクト（コンドミニアム）の立ち上げを計画しています。

政府によるローン・トゥ・バリュー（LTV）規制の緩和や、2026年6月まで継続される譲渡手数料および抵当権設定手数料の0.01%への引き下げといった措置も、高層プロジェクトの後押しとなっています。同社は引き続き、1平方メートルあたり70,000〜80,000バーツの販売価格を主要なターゲットとし、マスマーケットに焦点を当てていく方針です。

2026年には、スパライ社は2025年（4プロジェクト、総額100億バーツ）を上回る数の新規コンドミニアムプロジェクトの開設を目指しています。これにより、同社のコンドミニアムポートフォリオは累積で160億バーツ（約3,000〜4,000戸）に達する見込みです。また、既に完成している4つのコンドミニアムプロジェクト（総額60億バーツ）では、平均販売率が50%を超えており、特に大型プロジェクト「パーク・エカマイ-パッタナーカーン」では60%以上の販売率を達成し、2026年第2四半期から順次引き渡しが始まる予定です。

「ロフト・タープラ」プロジェクト始動

今年の第一弾プロジェクトとして、スパライ社は「ロフト・タープラ・インターチェンジ」を発表しました。総事業費30億バーツを投じるこのコンドミニアムは、MRTタープラ駅から150メートル圏内に位置しています。サームヤーンから高層コンドミニアムの高さ制限を受けずに建設できる最初の、そして地域で最も高いプロジェクトの一つであることが強みです。

プロジェクトは5ライの敷地に2棟の建物（A棟31階、B棟32階）を建設し、総戸数910戸の住戸と3戸の店舗スペースで構成されます。専有面積は33〜67.5平方メートルで、独立したクローズドキッチンが特徴です。販売価格は215万バーツから、1平方メートルあたり平均75,700バーツとなっています。

このプロジェクトは、便利な交通手段を求める社会人、拡大家族を計画しているヤングファミリー、そして投資家の3つのターゲット層に焦点を当てています。タープラは検索数の多い上位10位に入る人気エリアであり、平均賃料は月額約12,500バーツで、5〜7%の投資収益率が見込まれるため、賃貸投資の潜在力が長期的に成長する可能性を示しています。

スパライ社は、「パーシーチャルーン駅のロフト、パーシーチャルーン駅のベランダ、イェークファイチャーイ駅のパーク、タープラ-ウォンウィエンヤイのライトなど、このエリアには多くの駅直結プロジェクトがあります。調査の結果、顧客全体の5分の1が、小中学校から大学まで教育機関へのアクセスの良さを重視していることが分かりました。また、コンドミニアムを最初の、そして唯一の住居として利用する傾向が高まっています」と述べています。

この背景から、MRT駅直結の土地を探し、さらに部屋の広さを拡張する方針となりました。1ベッドルーム・プラスと2ベッドルームの割合をそれぞれ21%と36%に増やし、1ベッドルーム（全体の43%）よりも多くしました。これは、「パーク・ラチャプルック-ペットカセーム」プロジェクトでの成功、特に2ベッドルームユニットがすぐに完売したことから、特に1平方メートルあたり70,000〜80,000バーツの価格帯で2ベッドルームコンドミニアムの供給が限られていると認識しているためです。

「過去1～2年間、大型の2ベッドルームユニットを増やすことがスパライの主要なテーマでした。顧客がコンドミニアムを最初の、そして唯一の住居として利用するケースが明らかに増えています。2ベッドルームコンドミニアムの重要性は高まっており、これが将来のトレンドになると信じています。」

「ローン審査不通過」という課題

コンドミニアム市場には回復の兆しが見えるものの、トライテーチャ社長は住宅ローン審査の不通過率が40%に達していることに懸念を示しています。これは市場にとって主要な課題であり続けています。すべての銀行が、負債が少なく高収入の顧客層に焦点を当てているため、低所得層ではローン不通過が多数発生しています。この問題が解決されなければ、不通過件数はさらに増加すると考えられています。

特に300万バーツ以下の低価格帯の住宅、とりわけコンドミニアムにおいて、ローン不通過率が高い傾向にあります。同社長は、一戸建てプロジェクトのローン不通過率が20%であるのに対し、コンドミニアムが40%と高いのは、顧客の世帯収入構造の違いに起因すると説明しています。一戸建ての顧客は、車などのローンを抱えることも多いものの、複数人の収入を合算するため、ローンが通過する可能性が高い一方、コンドミニアムの顧客は2人世帯が多く、合算できる収入が少ないため、不通過率が高くなると分析しています。この要因により、コンドミニアムは一戸建てよりも市場の変動に敏感であるとしています。

政府への提言：鉄道整備と新都市計画

ローン不通過率が不動産市場全体の雰囲気に影響を与えていることを受け、トライテーチャ社長は新政府に対し、住宅ローン申請プロセスを簡素化し、住宅購入意欲のある消費者を市場に呼び込むよう提言しました。さらに、国の発展と国民の生活水準向上に向けた2つの課題を提示しています。

1. 交通インフラの改善：完成した鉄道網をより広範囲に活用できるよう継続し、バンコク内の移動を十分にカバーする新たな鉄道線の整備を加速させるべきです。高速道路の新設は不動産市場の主要エリア外への移動を支援する側面が強く、都市内交通問題の根本解決にはなりません。

2. 新バンコク総合都市計画の早期施行：過去数年間で最も期待される新都市計画案の施行を急ぐべきです。この計画では、開発業者が多くのプロジェクトを進めるための規制緩和が含まれており、約3年間遅延している現状から、2027年には新都市計画が利用可能になることが期待されています。

引用元：
https://www.prachachat.net/property/news-1951542

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