タイ高速道路SA運営権、PTTとCPが激戦

※この記事のメイン画像はAIによって生成されたイメージです。

この記事の要約

• タイ道路局は、2026年初めに高速道路M81およびM6の計21カ所の休憩所について、30年間の運営権入札を開始します。
• これらの休憩所は国際基準を満たすよう設計され、ガソリンスタンド、商業施設、飲食店、EV充電ステーションなどを備えた複合施設となります。
• 大手石油会社PTTリテールマネジメントとCPグループ傘下のチャルーンポーカパン・エンジニアリング社が主要な入札候補として注目されています。

タイ高速道路休憩所のPPPプロジェクト

タイ道路局は、2026年初頭に官民連携（PPP）による高速道路休憩所の開発・運営に関する入札を開始すると発表しました。対象となるのは、バンヤイ-カンチャナブリ間を結ぶM81線（96km）と、バンパイン-ナコーンラチャシーマ間を結ぶM6線（196km）の2路線で、合計21カ所の休憩所が建設されます。
このプロジェクトの期間は合計32年間で、内訳は建設期間2年、運営期間30年です。利用者の利便性向上を目指し、現在、選定委員会が実施要項（TOR）の草案を作成中であり、2029年までのサービス開始を目指しています。

国際基準の設備とサービス

今回入札される休憩所は、海外の事例に倣い、国際的な標準を満たす新しい形式となる予定です。ガソリンスタンド、商業エリア、レストラン、飲料店、コンビニエンスストア、サービスポイント、電気自動車（EV）充電ステーション、フードコートなど、多岐にわたる施設が完備されます。
混雑を避けるため、各休憩所にはトイレの数や駐車場の収容台数など、基本的な要件が設定されますが、具体的なデザインや設計は落札した民間企業に委ねられます。

合計3契約21カ所の詳細

入札は3つの契約に分けられ、建設費総額は33億8,200万バーツに上ります。

M81 バンヤイ-カンチャナブリ線（6カ所、1契約）

建設費は13億6,300万バーツです。
具体的には、ナコーンチャイシー（M81線19km地点、上下線各1カ所）、ムアンナコーンパトム（M81線47km地点、上下線各1カ所）、ターマカー（M81線70km地点、上下線各1カ所）に設置されます。

M6 バンパイン-ナコーンラチャシーマ線（15カ所、2契約）

建設費は20億1,900万バーツで、入札と管理のしやすさから2つの契約に分割されます。
契約1（8カ所）: ワンノイ（M6線3kmおよび5km地点）、ノーンケー（M6線26km地点）、サラブリー（M6線51km地点）、タップクワン（M6線65km地点、上り線）、パークチョン（M6線108km地点、上り線）に設置されます。
契約2（7カ所）: タップクワン（M6線64km地点、下り線）、パークチョン（M6線107km地点、下り線）、ラムタコン（M6線122km地点、下り線）、シーキウ（M6線147km地点）、カムタレーソー（M6線173km地点）に設置されます。

PTTとCPグループが有力候補

道路局が実施した意見聴取会では、大手石油事業者や小売事業者を含む複数の民間企業が関心を示しました。特に、タイの大手石油会社PTTの小売管理部門であるPTTリテールマネジメント社と、タイの巨大複合企業CPグループ傘下のチャルーンポーカパン・エンジニアリング社（CPE）が有力な候補として注目されています。
これら2つのグループは現在、高速道路M7バンコク-バーンチャン線（チョンブリ-パタヤ区間）にあるシーラチャ休憩所（121ライ、32年間の運営権）を、「ザ・レスト・ビレッジ社」という共同事業体で運営しています。このシーラチャ休憩所は2024年に契約が締結され、現在建設中で、道路局は2026年のソンクラーン（タイ正月）までに一部サービスの開始を急がせています。このプロジェクトには10億バーツ以上の資金が投じられ、コミュニティモール、給油所、EV充電ステーション、公園などが整備されます。シーラチャ休憩所は、高速道路を跨ぐ高架式の建物と、道路の両側を結ぶ歩道を持つ初の施設となる予定です。

— prachachat (@prachachat) January 24, 2026

引用元：
https://www.prachachat.net/general/news-1955093

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